Shacman Minero Todoterreno STL 380

Shacman Minero Todoterreno STL 380

Equipado con un motor de alta capacidad que entrega una potencia excepcional, el STL 380 no solo garantiza un rendimiento fiable, sino que también optimiza el consumo de combustible, lo que se traduce en menores costos operativos. Su sistema de transmisión está diseñado para ofrecer un control suave y preciso, incluso en los terrenos más complicados, lo que mejora la seguridad y la eficiencia operativa.

Además de su capacidad para transportar grandes volúmenes de material, el Shacman STL 380 está construido con un chasis reforzado que maximiza la estabilidad y minimiza el desgaste, prolongando la vida útil del camión. Esto, junto con su bajo costo de mantenimiento, lo convierte en una opción económicamente ventajosa para empresas que operan en proyectos de minería a gran escala, donde la eficiencia y la rentabilidad son clave.

El diseño ergonómico de la cabina del STL 380 también se centra en la comodidad del operador, proporcionando un entorno de trabajo seguro y confortable, lo que es esencial para mantener la productividad en jornadas prolongadas. Con todas estas características, el Shacman STL 380 no solo se posiciona como una herramienta esencial para la minería y la construcción, sino como una inversión inteligente para empresas que buscan maximizar su rendimiento y minimizar sus costos operativos en proyectos exigentes.

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SKU: 7 Categoría: Marca:

Descripción

– Modelo: STL380

– Tipo de Vehículo: Camión Volteo Tracción: 6×4

– Potencia de motor: 306 kW (410 HP)

El camión minero Shacman STL 380 es un vehículo robusto y potente, diseñado para la minería y construcción pesada. Ofrece un rendimiento eficiente en terrenos difíciles, destacándose por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento y capacidad para transportar grandes volúmenes de material, siendo ideal para proyectos a gran escala.

Información adicional

Ejes y Suspensión

– Eje Delantero 19 Toneladas (19,000kg) PSQ
– Eje Trasero 35 Ton MAN, 2*35,000kg PSQ
– Eje motriz de doble reducción de acero reforzado
– Ratio: 1:15.66
Motor

– Cummins QSM11-C420 30
– Motor de 6 Cilindros en línea
– Desplazamiento: 10.8 Litros
– Torque Máximo: 1,898/1,400(Nm/RPM)
– Estándar de Emisión: Euro III
– Freno de motor, JACOB Sistema estándar
Transmisión

– Marca: ALLISION
– Tipo: 4600ORS-PR
– Automática 6 Vel.
– Ratios: 4.7 2.21 1.53 1 0.76 0.67
– R: 5.55
– Max. Torque: 2,102 Nm.
– Toma de Fuerza (PTO): Bomba hidráulico interna, 17A1
Suspensión

– Suspensión delantera: Muelles Semi Elípticos con amortiguadores
– Suspensión Trasera: Muelles Semi Elípticos con amortiguadores
– Chasis: 1120*320* (10+8+6) con marco de triple capa
Sistema de Frenos

– Frenos de tambor
– Freno de aire comprimido de doble circuito
– Freno de parqueo: Freno de resorte eléctrico que actúa sobre la rueda delantera y trasera
– Freno Auxiliar de escape
– Conectores de tubos de aire VOSS
Dimensiones

– Largo: 8,970 mm
– Ancho: 3,504 mm
– Altura: 4,250 mm
– Distancia entre ejes: 3,850+1,560 mm
– Peso: 28,500 kg
– Peso bruto: 90,000 Kg
– Carga Útil: 61,500 kg
– Tamaño de la caja(mm): 5,800×3,200×1,800
– Material de la caja (mm): NM400, Fondo 14/Lados 12
– Sistema de levantamiento caja: DEPPKALER 196 multiunión, sistema de elevación frontal
– Volumen: 33.40 m3
– Angulo de levantamiento: 51 °
Cabina Interior

– Cabina unilateral compensada para minería, aire acondicionado automático
– Aire acondicionado, Filtro en baño de aceite, Conectores de tubos de aire VOSS
Sistema de Dirección

– Hidráulica
– Ángulo de aproximación/salida (°): 27/35
Sistema eléctrico

– Batería 24V/ 180Ah
– Luces omnidireccionales amarillas delante
– Luces de delimitación laterales
Neumáticos

(11) 14.00-25, Off-Road,
Componentes

– Depósito de combustible: 600 L
– Filtro de aire de baño de aceite